søndag, mai 25

Faren ved å bli friskmeldt

Anne, som strever med å få orden på så mangt og særlig helsa, har sendt meg denne mailen i dag:

"I dag da jeg våknet fikk jeg en innsikt på hvorfor jeg er blitt kronisk syk. Livet har ikke vært snilt mot meg og jeg har havnet i den svakeststilte samfunnsgruppen. Alene mor , med 2 barn, uten sted å bo, traumatiske opplevelser i fortiden.....det var store livs utfordringer. Sykdommen har vært min eneste venn. Sykdommen stiller ikke krav, den har gitt meg beskyttelse mot alle andre samfunns krav om selvhjulpenhet. Selvhjulpen kunne ikke jeg ha vært når de første lag av Maslows pyramiden ikke var på plass. Men vi har jo en så bra trygde– og sosialordning, hadde mange ha sagt.

Jo, det er bra, men systemet stiller alltid krav for en sykdom, legeerklæring for å ha grunnlag for hjelp. Derfor ser jeg at jeg og sykdommen min har vokst i hverandre. Så lenge jeg er syk, får jeg hjelp fra det offentlige. Jeg tør ikke å erklære meg frisk. Da står jeg helt alene mot verdenen. Alene- uten sted å bo, uten egen kapital, uten forventet arv. Alt som i våre dager danner grunnlag for selvhjulpenhet. Tar jeg feil? Tre ganger fikk jeg avslag fra banker for etablering og bil innkjøp. De vurderte meg som ikke nedbetalingsdyktig. Kravene for selvhjulpenhet ser uoppnåelig ut for meg. Kravet for å være syk fra de offentlige er mest reelt og oppnåelig, da blir jeg hjulpet.

Da vi kan se på hva systemet gjør for svakestilte. De velger å kutte ut hjelpen og på denne måten å tvinge mennesker ut i livet. Tror dere det hjelper? Angsten bare forstørres og behovet for sykdommen blir sterkere. Jeg føler meg ikke sterk nok for livet. En ond sirkel formeres og jeg står fast- mellom sykdom og selvhjulpenhet."

Etiketter: , ,


tirsdag, mai 20

Ny fellesregjering mellom Høyre og Arbeiderpartiet?

Det gir grunn til ettertanke når den profilerte Høyre-politiker Kristin Clemet i en artikkel i dagens Aftenposten argumenterer for en fellesregjering mellom Høyre og Arbeiderpartiet:

"Jeg er blant dem som ønsker en sterk borgerlig regjering etter valget i 2009", understreker Kristin Clemet. Men, på tross av flertall i meningsmålingene for et borgerlig alternativ til de rødgrønne, er ikke utsiktene til en borgerlig regjering lyse. Så hva med å tenke helt nytt, spør Clemet: " I 2009 er det 20 år siden Muren falt og Europa ble samlet. Intet ville være bedre enn om også Norge kunne forberede seg på å ta sin del av ansvaret for Europas fremtid. En Høyre/Ap-regjering kan gjøre det. Og vil de ikke regjere sammen, bør de i hvert fall diskutere en kontrakt om at de ikke nok en gang skal gi nei-siden vetorett i EU-saken", skriver hun blant annet.

I valgkamper utpeker Høyre og Arbeiderpartiet hverandre til taktiske hovedfiender, men altså ikke mer enn at sentrale politikere kan tenke seg den store koalisjonen, og at de to partiene styrer landet sammen.

Etiketter: ,


søndag, mai 18

Facebook-venn nr. 500

Joda, jeg har en Facebook-side også.
Og i dag tikket Facebook-venn nr. 500 inn; juss-studenten Tine Larsen.
Tine har vært aktiv i Juss-Buss, og nå bl.a. i Rettspolitisk Forening.

Sist jeg så tall var det hele 924.000 nordmenn som var deltakere på Facebook.
Nettsamfunnene er viktige i den dialog og kontakt jeg ønsker med de mange i min politiske aktivitet, og jeg er tilstede på mange av dem, - og bl.a. Facebook.

Etiketter:


tirsdag, mai 6

Blomsterhilsenen Forsvarsstaben ikke likte

"En rapport slår fast at Forsvarets økonomi er i alvorlig ubalanse. Det avviser derimot forsvarsministeren," het det i et nyhetsoppslag for noen uker siden under overskriften "På vei mot ny budsjettsprekk."

Men i Forsvarsstaben er det ikke først og fremst makroøkonomi som engasjerer hva gjelder budsjettstyring:

Ofte understrekes det at Forsvaret må ha en god familiepolitikk, særlig for de familier som har familiemedlemmer i utenlandstjeneste.

Så kan man jo da undres over følgende episode: Kona til en tjenestegjørende i Afghanistan fødte på Buskerud sentralsykehus, og avdelingen til mannen sendte i den anledning blomster til kona, som en hyggelig hilsen. Prislapp kr. 400.

Men alle vakre ord om familiepolitikk til tross, dette skulle ikke gå upåmerket hen i Forsvarsstaben. Forsvarsavdelingen (Combat Service Support Bataljon - CSSB) ble utbedt en forklaring og begrunnelse for det Forsvarsstaben anså som for høy kostnad for en blomsterhilsen.

Er det rart Forsvarets budsjetter sprekker med hundrevis av millioner når Forsvarets toppledelse ikke evner å prioritere sin tid annerledes enn dette?

Etiketter: ,


søndag, mai 4

Nå er vi lei av olje og bilindustriens sabotasjeaksjoner mot t-banen!

Thomas Henden spissformulerer seg, men nedenstående mail han har sendt meg i kopi gir allikevel grunnlag for noen refleksjoner:

-----Opprinnelig melding-----
Fra: Thomas Henden [mailto:thomas.henden@nhm.uio.no]
Sendt: 1. mai 2008 00:26
Til: petern.myhre@radhuset.oslo.kommune.no; lene.langemyr@radhuset.oslo.kommune.no; jo.frisch@radhuset.oslo.kommune.no
Kopi: post@pst.politiet.no; bente@nordic.greenpeace.org; post@framtiden.no; info@nu.no; post@gronnhverdag.no
Emne: Nå er vi lei av olje og bilindustriens sabotasjeaksjoner mot t-banen!


Noen vi skulle få på besøk i kveld, brukte en time ekstra på å
komme seg fra Carl Berner til Furuset via Tøyen, pga alle
problemene i kveld, i en nærmest endeløs rekke av t-baneproblemer
de senere årene.

http://www.nettavisen.no/innenriks/article1802066.ece

Jeg skjønner at FrP er et parti for folk med bilen, men det får
faen meg være grenser for hvor mye dere skal sabotere t-banen!

Det har ikke hjulpet med innføringen av nye t-banevogner, for nå
er det selvfølgelig problemer med signalanlegget og dataanlegget
som gjør at ting ikke virker som de skal.

Merkelig nok skjer alltid feilene med signalanlegget på tider
hvor det er mye trafikk, typisk i forkant av rushtida, og på
andre (hellig)dager, eller som i kveld, i forkant av stor forventet
trafikk.

Er dette en bevisst sabotasje for at folk ikke skal foretrekke
å bruke t-banen, eller?

Med FrP som styrer byen, kan man virkelig lure, for dere har jo
markert dere som bilens parti, og ikke som kollektivtrafikken
og den skinnegående trafikkens venn.

Ofte det kommer noe fra FrP vedr. samferdselspolitikk, er det
ønsker om å forbedre forhold for bensin og dieselbilister
(Resevert elbilparkering og ladeplasser i Oslo, vil dere jo ikke
innføre likevel).

FrPs ønske om å favorisere dem som kjører fossilbasert privatbiler
kjenner som kjent ingen grenser, t.o.m. sosialistiske metoder
som å innføre prisregulering på drivstoff, slik vi finner i
svært sosialistiske land, har nylig blitt foreslått av FrP!

Stadig flere blir nå oppmerksomme på at sabotasjen mot t-banen
skjer på stadig flere hold. Tidligere var det avansert sabotasje
mot elanlegget i t-banevognene -

http://www.vg.no/pub/skrivervennlig.hbs?artid=217520

og en periode var det mistenkelig mange episoder med utvikling av
røyk og nestenbranner på t-banen. Svært mange liv kunne ha gått
tapt pga denne sabotasjen. Flere ganger falt dette sammen med
reklamekampanjer for å kjøpe bil, og det stopper ikke der.

Ved flere anledninger har pressen skrevet om taggere som skal ha
brukt meget etsende stoffer i sprayen, som etser glass.

Problemet er bare at det eneste stoffet som etser glass effektivt
er fluss-syre, men dette er så giftig, at "fjortiser med spraybokser",
for lengst ville ha fått store lunge og skjelettskader ved bruk av flusssyre
i sprayen eller malingen. http://en.wikipedia.org/wiki/Hydrofluoric_acid
og http://www.chem.harvard.edu/safety/safe_use_of_HF_acid.pdf

Det må brukes _fullt verneutstyr_ ved jobbing med flussyre, ellers
blir det lungeskader og t.o.m. skader på skjelettet. Flussyre er
ikke bare en syre, men også et meget giftig stoff, som selv i
lave konsentrasjoner i luft, angriper lungene.

Veldig merkelig at ikke vi har hørt om en masse taggere som har
ankommet legevakten med store lungeskader, og de få gangene jeg
har sett eller hørt om taggere, har de ikke akkurat vært kjennetegnet
ved å bære chem suits og friskluftverns utstyr!

Ergo var også dette hærverket utført av høyst profesjonelle
krefter med åndedrettsvern, med utrangerte vogner og dårligere
kapasitet på t-banen som resultat.

Det er nokså uvirkelig å bo i et såvidt fredelig land som Norge, som
offisielt har en miljøprofil, samtidig som t-banen til stadighet blir
sabotert. Nestsiste eksempel på sabotasje, var sykkelen som ble kastet
ned på sporet i går: http://www.aftenposten.no/nyheter/oslo/article2398249.ece

Det merkelige med denne historien er at de sentrale stasjonene på t-banen
er dekket med overvåkningskameraer, og det må jo ha vært vitner til at
noen kastet sykkelen, men ingen nyheter om at man enten prøver å finne
gjerningspersonen(e) eller har videobilder av den som gjorde det.

Hadde det "bare" vært en full ungdom som gjorde dette, eller noe sånt,
ville det jo ikke vært noen grunn til å kjøre 'coverup' og se bort
i fra at man sannsynligvis har gjerningsmannen på tape!

Det finnes ganske enkelt en skjult gruppe, mest formodentlig støttet
av bil og/eller oljeindustrien som til en hver tid finner på nye ting
for å sabotere t-banen, det blir for enkelt å skylde på simpel tagging
når det brukes flussyre, eller et foreldet elektrisk anlegg, når det
puttes papir eller oljekluter inn på bestemte steder der det går varmt.

For en gang det var stor røykutvikling i tunnellen og større evakuering
av t-banen i sentrum, luktet det endog FYRINGSOLJE opp av alle
stasjonene i sentrum, jeg tok meg god tid og sjekket forholdene til fots fra
Majorstua til Grønland T og ut av alle inngangene strømmet det tydelig
lukt av OLJE! En av disse gangene, det var stor røykutvikling,
ble en t-banefører meget alvorlig lungeskadet pga 'tennvæsken'
som ble brukt. (Filler innsatt med olje, lagt på elanlegget?)

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=217559

Sitat fra artikkelen:

"Administrerende direktør Trond Bjørgan i Oslo Sporveier utelukker ikke
at bevisste ondsinnede tuklinger med T-banevognene også kan ha skjedd
før høsten 2003."

Det vil altså si at alvorlig sabotasje, med stor fare for tap av svært
mange menneskeliv, det vil si TERRORISME har blitt utøvet mot t-banen
over mange år!

Vi vet at om det hadde vært fra militante muslimer, så hadde det vært
eksplosiver, altså må det være dem som tjener på at t-banen er upålitelig,
som kan tenkes å stå bak såpass alvorlig sabotasje mot t-banen, altså
bil/oljeindustrien og sannsynligvis flere personer i FrP.

(Noe er selvsagt vanlig hærverk av ungdommer, slik som knusing av ruter,
vanlig tagging uten bruk av flussyre osv)

FrP er et meget uetisk parti, som ikke bare DRITER i miljøet, t.o.m.
den amerikanske presidenten George Bush, innrømmer at vi har hatt
innvirkning på klimaet gjennom våre utslipp, mens FrP nekter, og i
tillegg til dette, så bidrar krefter, høyst sannsynligvis innenfor
FrP til å sabotere det mest effektive transportmiddelet byen har,
med flere biler og mer lokal forurensning som resultat.

Jeg vil fram til valget i 2009, bruke alle tilgjengelige overskudds-
ressurser jeg måtte ha, til å advare folk mot å så mye som å tenke
på å stemme FrP når dere holder på deres ekstreme metoder for å
fremme privatbilismen, t.o.m. gjennom sosialistiske prisregulerings-
metoder for å sikre lav drivstoffpris i verdens rikeste land.

Utenom interessen for skinnegående kollektivtrafikk, gjennom mitt
medlemskap i LTF, Sporveismuséet, har jeg en ekstra god motivasjon for
å gjøre dette, da jeg har utviklet astma, dels pga den lokale
forurensningen, spesielt fra dieselpartikler, noe som gir meg mye
slim i lungene, og pusteproblemer som for tida gjør det vanskelig å
løpe eller sykle.

Spesielt de gangene man må ta beina fatt når t-banen står, blir det
problemer, dette er jeg nå til utredning for, hos lungespesialist.

Et problem er selvfølgelig også at man lettere pådrar
seg infeksjonssykdommer, når det blir tett og trangt på t-banen
pga kaoset, noe som også er uheldig når man har astma og er plaget
med slim pga forurensningen. Foreløpig er jeg etter forholdene frisk,
men hvem vet hva kronisk eksponering for dieseleksos vil gjøre med
luftveiene til ikke bare meg, men alle andre i denne byen i løpet
av årene som kommer?

FrP er fiende av miljøet, og fiende av folket, ikke alle har råd til
bil, eller bør kjøre bil, og byen har ikke plass til flere biler og
mer foruresning, men FrP som vil ha høyere fartsgrenser
som ikke alle greier å hanskes med, driter vel i det også!

En ting som ikke er terrorisme, men som bidrar til forsøket fra høyre
siden og olje/bilindustrien på å svekke kollektivtrafikken, er det
merkverdige rotet
med innføringen av elektronisk billettsystem, som har vært forsøkt
i 10 år. Skattebetalerne vil sannsynligvis aldri få vite hvor mye
penger som gikk ned i sluket her, og i mens står billettautomatene
ubrukt, og blir ødelagt av hærverk. Før eller senere vil dette medføre
kutt i rutetilbudet, eller kutt i andre kommunale eller statlige
tjenester. En skulle tro at mafiaen i Italia (bokstavlig talt) er
'på banen' her, så vannvittig er den saken!

Med hilsen

Thomas Henden, miljøvernforkjemper, Oslo.

Etiketter: ,


fredag, mai 2

Rullestolbrukere måtte avlyse alle avtaler i dag

Fra en rullestolbruker som er helt avhengig av spesialtransport fra TT, Transporttjenesten for funksjonshemmede", fikk jeg i dag følgende mail:

"Dessverre opplevde vi brukere et kjempeproblem, ved bestilling av turer i går, da vi ikke kom igjenom på tlf til sentralen hos firma Konsentra.

Jeg forsøkte å ringe deres tlf-nr 23 01 05 70 siden jeg sto opp kl.11:00, men fikk ikke svar før kl.17:50. Da jeg spurte hvorfor telefon-linjen deres hadde vært opptatt hele tiden, fortalte de at de hadde hatt tekniske problemer med datasystemet som tar imot bestillingene.

Da dette er det ENESTE tlf-nr vi har å ringe når vi skal bestille TT-turer med spesial-taxier for rullestolbrukere, betyr det at vi ikke kommer oss ut.

Jeg ringte dem i dag også for å høre hva som var feil og fikk vite at: "Da de ansatte kom på jobben for å åpne sentralen for bestillinger av turer, ble de møtt av en innbruddstyv som hadde endevendt arbeidsplassen og gjort stor hærverk på sentralens data som tar imot tlfsamtalene og registrerer bestillingene."


Jeg undrer meg på om vi for noen annen del av kollektivtrafikken i Oslo ville akseptert at det ikke var på plass alternativ telefonlinjer/beredskap på å takle en slik situasjon. Jeg tror svaret dessverre er nei, og dette er illustrerende på den diskriminering funksjonshemmede blir utsatt for.

Etiketter: ,


This page is powered by Blogger. Isn't yours?